ADESGA SE OPONE AL ASFALTADO DE CARRILES EN EL GARRUCHAL Y SOLICITA QUE SE EVALÚEN LAS REPERCUSIONES DEL ACONDICIONADO DE CAMINOS SOBRE ESTE ESPACIO PROTEGIDO CON LA MAYOR DENSIDAD MUNDIAL DE BUHO REAL PARA ESCOGER ALTERNATIVAS CON MENOS IMPACTO.

Ante la noticia aparecida en Diario LA VERDAD el 3 de agosto sobre el acuerdo al que han llegado el Ayuntamiento de Murcia y la Consejería de Agricultura y Agua para asfaltar los caminos rurales de Los González y La Trinidad, l a Asociación de Vecinos para el Desarrollo Sostenible del Garruchal (ADESGA) considera absolutamente innecesario el asfaltado de los caminos de los González y de la Trinidad, ambos incluidos en la Zona de Especial Protección para las Aves de “Monte El Valle y Sierras de Altaona y Escalona”, afirma que existen alternativas para la mejora de caminos y denuncia que no han sido evaluadas las repercusiones ambientales de dichas actuaciones sobre este espacio protegido.

En realidad estos proyectos responden a intereses especulativos para la revalorización y posterior venta de parcelas por parte de escasos propietarios no residentes en la zona. Por desgracia se vuelve a utilizar la supuesta petición vecinal cuando esta asociación de vecinos residentes nunca ha pedido su asaltado. Además solicitamos una rectificación puesto que estos caminos no conducen a la pedanía de Gea y Truyols, como ponía la noticia, sino al Cabezo de la Plata, siendo una vía con un escaso tráfico de vehículos dando servicio únicamente a fincas agrícolas de la zona.

ADESGA lamenta que no se haya consultado a los vecinos de la zona, así como los diversos errores y manipulaciones intencionadas, y declara su firme compromiso con el desarrollo rural a través de programas de apoyo a la agricultura y al uso recreativo y respetuoso en la zona con mayor densidad mundial de Búho real y segundo lugar de la región en valoración ornitológica.

Ante la noticia aparecida en Diario LA VERDAD el 3 de agosto sobre el acuerdo al que han llegado el Ayuntamiento de Murcia y la Consejería de Agricultura y Agua para asfaltar los caminos rurales de Los González y La Trinidad, ADESGA manifiesta que, si bien es necesario el arreglo de carriles de la zona como medida para fomentar el desarrollo rural, la opción del asfaltado resulta ser la más agresiva con el entorno protegido. Lamenta que no se propongan otras alternativas al asfaltado que permitan compatibilizar la mejora de las condiciones de los viales de la ZEPA con su conservación. Para esta asociación, la solución pasa por el acondicionamiento, arreglo de las bajantes de agua, uso de firmes como zahorra o macadam y una continuidad en su mantenimiento. Estas opciones que han sido usadas en pistas forestales de espacios protegidos como El Valle y Sierra Espuña, resultan, además, más baratas que los 300.000 euros previstos de fondos públicos, lo que permitiría contar con recursos económicos para acondicionar otros caminos de la zona o del resto del municipio.

La declaración de “Zona Especial de Protección de las Aves”, con una presencia actual de más de treinta parejas de Búho Real, así como la localización especial de la zona, entre el “Parque Regional de Carrascoy y El Valle” (espacio natural protegido y Lugar de Importancia Comunitaria) y las “Sierras de Altaona y Escalona” (Área de Protección de la Fauna Silvestre y Área de Sensibilidad Ecológica ) requiere proyectar actuaciones donde se armonice el desarrollo humano con la conservación de sus hábitats y la biodiversidad existente.

Entre los efectos negativos que conlleva el asfaltado ADESGA destaca un aumento del tránsito y velocidad de los vehículos, un incremento de la inseguridad en la zona, el deterioro del paisaje, diversas repercusiones negativas sobre la fauna como atropellos y ruidos y un perjuicio para las personas que emplean estos caminos para realizar actividades de ocio en la naturaleza, como el ciclismo de montaña y el senderismo.

Asimismo ADESGA teme que esta actuación propicie el deterioro y posterior degradación ambiental de los paisajes agro-forestales, tal y como ha sucedido en el carril de los Puros - situado en esta misma ZEPA – sometido a un crecimiento urbanístico incontrolado, o como ha ocurrido en otros lugares de la Región, también declarados ZEPA, en los que se ha consentido la degradación del entorno y posteriormente se ha afirmado que no tiene sentido la protección por haberse perdido el valor ecológico.

En la mencionada noticia se afirma que “estos dos caminos son importantes porque comunican la pedanía de Gea y Truyols con el Puerto del Garruchal, y son muy
transitados por los propietarios de las fincas agrícolas que hay en las
inmediaciones”. Ninguno de estos carriles comunica Gea y Truyols, en donde existen grandes proyectos urbanizadores, limítrofes con el Garruchal. Ambos caminos comunican el Puerto del Garruchal con la localidad Cabezo de la Plata.

Desde ADESGA no se ha tenido noticia de que el mencionado proyecto de asfaltado haya sido evaluado ambientalmente, no habiendo sido sometido a evaluación de impacto ambiental (donde además se deben evaluar alternativas al proyecto) ni a una evaluación de repercusiones, necesaria por tratarse de un espacio de la Red Europea de Espacios Naturales Red Natura 2000, tal y como contempla el Real Decreto 1997/1995. Consideramos que la administración debe promover en estos lugares las alternativas al asfaltado con que se cuenta hoy día y que están siendo empleadas en distintos espacios naturales de la Región y darlas a conocer a los propietarios y usuarios. Además esta ZEPA carece de un plan de gestión, que esta asociación viene demandando desde hace tiempo, que sirva para analizar y planificar las actuaciones que pueden llevarse a cabo en este espacio natura 2000 y el modo de realizarlas, garantizando la conservación del mismo. Según se afirma en la noticia, “las obras de asfaltado estarán listas en unos siete meses” . Sorprende enormemente conocer que esta actuación cuenta con fecha de finalización cuando aún no han pasado los trámites ambientales necesarios.

En cualquier caso, ADESGA desea resaltar que esta decisión no se corresponde con la opinión de la mayoría de propietarios de los carriles, quienes sí están a favor de un arreglo de los mismos, que no se ha informado acerca de esta actuación a esta asociación, que representa a un importante número de vecinos de la zona, ni se le ha invitado a participar en el proceso de toma de decisión.